塗装が1日1台に限られていた工程をエアコンプレッサ導入で2台に
株式会社ＳｍｉｌｅＣａｒｚ
成果塗装工程の生産台数 1台/日→2台/日
この事例のポイント
- 特殊溶接機の導入で、重い機器を持たずに溶接できるようになりました。
- 作業者の経験にかかわらず高品質の作業が可能になりました。
- 溶接作業の効率化により、溶接時間が35%短縮し、生産性が向上しました。
事業者のプロフィール
| 事業者名 | （社名は非公開） |
|---|---|
| 所在地 | 千葉県 |
| 業種 | 自動車整備業 |
| 従業員数 | 77人 |
課題と取り組み
- 自動車の鋼板溶接では加熱のためのアイドリングタイムや、鋼板の種類ごとの電流・加圧・通電時間の調整が必要で、時間がかかり連続作業もできませんでした。手元での重量感や作業者による質の違いもあり、特殊鋼の場合は外注していました。
- 助成金を活用して、自動車鋼板用特殊溶接機を導入しました。これにより、アイドリングタイムや鋼板ごとの条件調整、特殊鋼の外注をなくすことを目指しました。
- 重い機器を持つことなく、作業者の経験にかかわらず高品質の作業が可能になりました。溶接作業の効率化により生産性が向上しました。
事業の効果
- 溶接時間が35%短縮しました。
- 重い機器を持つことなく作業できるようになりました。
- 作業者の経験にかかわらず高品質の作業が可能になりました。
- 1人の従業員の時間給（事業場内最低賃金）を125円引き上げました。
助成金を使った経費
自動車鋼板用特殊溶接機
経費の区分：助成対象の経費
出典・注記
- 厚生労働省「生産性向上のヒント集（令和5年3月）」（書き直し・要約）
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同じ設備を
超高張力鋼板を直接溶接できる機械導入で、作業時間を5分の1程度に短縮
有限会社美寄車体
成果作業時間も5分の1程度まで短縮
手作業中心の三枚重ね溶接を新型溶接機に替え、所要時間を60分から10分に
株式会社中川自動車
成果三枚重ね溶接工程の所要時間 60分→10分