最新モデルの冷間鍛造設備を導入し、品質向上と生産性向上による事業強化

今後の展望としてEVシフトへの対応と自動車以外の分野への参入を挙げており、事業方針の方向性は読み取れるが経営戦略上の位置付けは具体的でない。

自動車業界の国際化で納期・品質・コストへの要求が高まったことを外部環境として挙げているが、自社の強みや競争優位の記述は薄い。

生産量が1分当たり約50個から160個に向上した実績は数字で示されているが、賃上げや付加価値の目標値は書かれていない。

金型寿命を担当者の記録からプログラム管理に移したとあるが、補助事業を遂行する人材や事務体制の記述はない。

自動車業界のEVシフトへの対応を掲げ、顧客の要求として納期・品質・コストを挙げているが、ターゲットの具体性は薄い。

EV対応を先行させ、この機械を使って自動車以外の分野にも挑戦する方針を述べているが、スケジュールや解決方法は書かれていない。

財務の状況は公開されている事例には出ないため、中間の3としています。

自動車部品製造の分野で一般的な普及度に関する記述はなく、高付加価値化を示す記載もわずかにうかがえる程度である。

EVシフトや自動車以外への参入に触れているが、経済波及効果や雇用創出についての記述はない。

生産量が約3倍になり金型の持ちも向上したと書かれているが、補助金投入額に対する費用対効果の数値は示されていない。

金型とその寿命をプログラムで管理し、調整作業をタッチスクリーン式モニターで行えるようにしたと具体的に書かれている。

EVシフトへの対応は述べられているが、日本経済の構造転換に資するという観点の記述はない。

所在地として宮崎県日南市が示されているのみで、地域の特性を活かした付加価値や雇用創出の記述はない。