環境にやさしい地域初の水性塗料対応ブース導入による未来型整備工場化事業

事業は自動車整備の延長として水性塗料対応に取り組むと読めるが、過去の取組や経営戦略上の位置付けの記述は薄い。

近隣町村で水性塗料対応ブースを持つ唯一の企業になり、道東の輸入車板金塗装を請け負えるとあるが、市場や資源の分析は書かれていない。

VOC削減や油性塗料からの移行が課題として示され、自動車整備・板金塗装の売上増と受注安定化につながりつつあると書かれている。

売上増や受注安定化への言及はあるが、付加価値額や賃上げの目標数値は書かれておらず、実現可能性は判断しにくい。

社員19人、設立昭和52年といった企業概要はあるが、補助事業を遂行する体制や人材についての記述はわずかにうかがえる程度。

水性塗料対応で欧州輸入ディーラーの外注請負条件を満たし、保険会社・共済組合からの入庫紹介増も期待できると書かれている。

導入後の課題解決や中長期のスケジュールは書かれておらず、わずかに事業成果の記述がうかがえる程度。

水性塗料対応ブースは地域で唯一とあり、VOCを大幅に削減する水性塗料への移行は、同分野で先行する高水準の取組と読める。

環境負荷成分のVOC削減や地域で先行して水性塗料を使う意味が述べられているが、波及効果や雇用創出の数字は書かれていない。

熱循環方式・断熱パネルで一般的なワンパス方式よりコストを削減でき、乾燥時間の短縮も図れると書かれている。費用対効果の金額は記載なし。

デジタル技術の活用は書かれていないが、水性塗料による環境改善を地域で先導する点がわずかにうかがえる。

環境規制強化に対応する水性塗料への移行が挙げられているが、日本経済の構造転換との関係は書かれていない。

足寄町で自動車に関することをトータルサポートする地域企業として、道東エリアの板金塗装請負を担うと具体的に書かれている。