トンネル剥落対策メッシュシート（フィットメッシュVer.2仮称）の開発および設備導入

コンクリート構造物は高度経済成長期以降に築30〜50年を経過し、老朽化が社会問題になっている。当社は平成24年度からトンネル剥落対策ネット「フィットメッシュ」を量産化し、四国内の高速道路トンネルに適用してきた。東日本へ販路を広げた際、四国など温暖な地域にはない寒冷地特有の課題があることが分かった。

既存のフィットメッシュを改良し、導水層を持つ剥落対策メッシュシートの開発を行った。導水層に使う素材は既存規格と同等の性能が必要で、シート面材とMRP（格子状の形状保持体）の一体化方法や接着剤の選定に時間を要した。高速道路トンネルに実際に施工し、外観、機能、施工性を確認した。さらに高知県工業技術センターに協力を依頼し、氷柱回避の試験を繰り返した。導入設備は、ワイドサンダーの稼働に必要な補助装置としてコンプレッサー SPIN を導入予定だったが、稼働できないことが判明したため、2台導入予定を1台に減らした。

強度は規格を満たしたが、導水機能は止水性能に問題があることが分かった。寒冷地仕様の氷柱を溶かす機能は方式を含めて再検討が必要になった。施工性は従来品に比べ非常に良好で、外観や強度も実用上問題ないと評価された。一方で水勾配がない構造物では止水パッキンが不十分で、新たな水勾配とパッキンの開発が必要との回答を得た。

導水と剥落防止の両方の性能を持つ製品は市場に出ておらず、本製品の開発により対応が必要なトンネルが今後増えると考えられる。従来のフィットメッシュも公的審査を取得すれば、四国の高速道路だけでなく全国の国道や県道のトンネルに適用できる見込みである。