プレス金型用部品のメンテナンス作業の効率化と汎用化の推進事業

創業以来のブレーキ部品・金型加工の蓄積が書かれ、金型メンテナンスの効率化を今後10年の純正品参入の一環と位置づけている。

補修品市場で世界50カ国以上に供給、日本車・韓国車のカバー率が国内有数と具体的に書かれ、強みと外部環境の関係が読み取れる。

予備金型3つが1つで済むようになりコストダウンにつながったと記され、課題と効果の関係が具体的に示されている。

付加価値や賃上げの具体的な目標値は書かれておらず、コストダウンや予備金型削減の効果がわずかにうかがえる程度。

ほとんどの生産機械を内製化しグループ会社で金型を製作する体制が書かれているが、補助事業の遂行体制の記述は薄い。

多品種少量生産への対応や信頼性の高い製品開発が書かれ、選ばれる理由は読み取れるが顧客ターゲットの裏付けは薄い。

海外拠点の充実や純正品参入などの中長期方針は書かれているが、本事業の遂行スケジュールや解決方法は詳しくない。

補修品市場で高水準の認証取得アイテム数を持ち、ヨーロッパ向け認証取得数で国内トップクラスと具体的に書かれている。

自動車の高度化に伴う市場成長への言及はあるが、雇用創出や波及効果の国の補助理由は書かれていない。

予備金型が3つから1つになりコストダウンにつながったと書かれ、費用対効果をうかがわせるが金額の記載はない。

ハイブリッド車・EV普及によるブレーキパッド需要減と純正品への参入方針が書かれ、構造転換への対応がわずかにうかがえる。

佐久市の3工場とインドネシア工場の拠点は書かれるが、地域の特性を活かした付加価値創出や雇用への言及は薄い。