負角度加工軸を付けた中型５軸マシンの導入により、難易度の高い航空機部品を１チャックで加工完了する方法への挑戦

航空機部品業界では海外との受注競争が激しく、国内メーカーも海外生産や海外調達を視野に入れてコスト削減に努めている。顧客のコストダウン要求に対応して受注を確保するには、生産性向上によるコスト削減と短納期対応が欠かせなかった。

難易度の高い複雑形状の航空機部品に対応するため、負角度加工軸を付けた最新型5軸マシニングセンタを導入した。負角度加工が可能になったことで、ワークを1回チャッキングすれば最終形状まで加工を完了できるようになった。従来は負角度分だけ材料を傾斜させる必要があり座標軸操作も必要だったが、それが不要になった。負角度加工用に別に製作していた特殊刃物も不要になった。既受注の航空機部品3種で3軸機と5軸機の加工時間を比較した。製品1は3軸で総加工時間46分と工程間段取り32分、5軸で総加工時間36分だった。製品2は3軸で総加工時間116分と工程間段取り54分、5軸で総加工時間64分だった。製品3は負角度加工に小径エンドミルを多用したため加工時間は長くなったが、段取り時間を含めると約40分の削減になった。

負角度加工が可能になり、1チャッキングで最終形状まで加工できるようになった。治具の点数が減り、段取りが簡単になった。一貫した連続加工により生産効率が大幅に上がり、競争力のある生産体制を築けた。既受注の航空機部品では、段取り時間を含めて加工時間が短縮された。

本事業により、複雑形状の製品を低コストで短納期に仕上げられるようになった。今後は、さらに複雑形状になっていく各航空機メーカーの新機種向け製品やエンジン部品も視野に入れ、営業活動を展開して受注につなげていく。