コスト競争力に優れた「新インサート成形ライン」の開発と構築

以前から取り組んでいたインサート成形ラインを発展させ、車載部品の新規受注に対応する設備投資と読める。経営戦略上の位置付けは具体的には書かれていない。

海外メーカーとのコスト競争という外部環境と、精密プレス加工技術の強みを踏まえ、品質とコストで優位に立つ方針が具体的に述べられている。

インサートフープ成形の材料ロスという課題を認識し、材料所要量を約50%削減する新インサート成形ラインを構築したと具体的に書かれている。

材料約50%削減や自動化による生産コスト低減は書かれているが、付加価値額や賃上げの目標値は記載されていない。

従業員30名で少人数での体制であることはわかるが、補助事業を遂行する人材や事務処理体制の具体的記述は少ない。

国内自動車メーカーからの車載部品受注を背景に、品質とコストで海外に勝てる点、輸送を含めたトータルコスト優位が述べられている。

新規設備導入、ロボット4台導入、ロータリー成形機の確認など工程は書かれているが、中長期の検証やスケジュールは詳しくない。

電気部品の精密プレス加工は一般的な分野で、同分野内での高付加価値化を図る点がうかがえる程度である。

国内でのものづくりを維持する考えや雇用への言及はあるが、波及効果や社会インフラとしての国の補助の必要性は具体的に書かれていない。

補助金で設備を導入し、材料所要量約50%削減や自動化による生産コスト低減を実現したと数字で示されている。

ロボットとの連動による自動化ラインやデータ提供の記述はあるが、先端デジタル技術やサプライチェーンへの貢献は具体的ではない。

大阪西淀川区の立地や国内ものづくりの維持は述べられているが、地域特性を活かした雇用創出への言及は乏しい。