フルーティ・トマトの栽培施設と選果場システムの効率化
ハウスには自動灌水システムを導入し、灌水チューブにより灌水時間と灌水量を自動設定できるようにして、きめ細かな少量多灌水を可能にした。
効果：ファンクラブ会員数 50名→200名
農作物別に温度管理が可能な大型冷凍庫の導入により新しい流通システムの一翼を担い、生産者の収入ＵＰにも貢献
株式会社 鳥羽運送
成果積載効率が向上した
この事例のポイント
- 複数種類の農作物を載せると農作物ごとの温度管理ができず劣化が早く、1台で1種類の輸送しかできないため積載率が低い。
- 農作物ごとに温度管理が可能な大型冷蔵庫を導入し、−30度から20度まで3〜4種類の温度管理ができるようにした。
- 積載効率が向上した。農作物ごとに適切な温度管理をして輸送できるようになり、鮮度の良い農産物を消費者に届けられるようになった。
事業者のプロフィール
| 事業者名 | 株式会社 鳥羽運送 |
|---|---|
| 所在地 | 和歌山県 和歌山市 |
| 業種 | 道路貨物運送業 |
| 従業員数 | 90人 |
| 資本金 | 1億円 |
| 設立 | 2002年 |
事業の背景
株式会社鳥羽運送は1960年に海南市で個人創業し、2002年の法人改組後に鳥羽弘基氏の積極的な営業で拡大し、保有車両は100台弱になった。売上高は10年前と比べて数倍に増えている。主力は食品輸送で、青果物や冷凍食品に加え、鋼材、電気製品、自動車部品などを運ぶ。
課題と取り組み
抱えていた課題
- コスト・採算複数種類の農作物を載せると農作物ごとの温度管理ができず劣化が早く、1台で1種類の輸送しかできないため積載率が低い。
- 納期・工程関東圏以東への輸送は流通経路が複雑で、輸送に時間と費用がかかりすぎる。
- 生産能力農産物を生産者からスーパーへ直接届ける新しい物流システムを構築したが、農作物ごとの最適な温度管理ができるトラックを保有していなかった。
やったこと
農作物ごとに温度管理が可能な大型冷蔵庫を導入し、−30度から20度まで3〜4種類の温度管理ができるようにした。これにより1台で複数の農作物を輸送でき、積載率が向上した。車両台数も必要最低限に抑えられている。納入先の関東方面のスーパーからは新鮮な農産物が入手できる点が評価されている。
| 加工機 | 複数の温度管理が可能な大型冷蔵庫 |
|---|---|
| その他 | 青果輸送用の冷蔵大型トラック |
事業の効果
- 積載効率が向上した
- 温度管理の種類 1種類→3種類
農作物ごとに適切な温度管理をして輸送できるようになり、鮮度の良い農産物を消費者に届けられるようになった。1台で複数の農作物を運べるため積載効率が上がり、車両台数も必要最低限に抑えられている。市場や仲買業者を通さないため生産者の利益も出しやすくなり、同業他社との差別化にもつながっている。
審査の観点ごとの評価
いま募集している新事業進出・ものづくり補助金の公募要領にある審査の観点14つで見ています
観点の平均3.1 / 5
経営戦略との整合性73%
- これまでの取組との一貫性3
新しい物流システムの構築と売上数倍の拡大は読み取れるが、過去の取組との一貫した位置付けは具体的に書かれていない。
- 強み・弱みを踏まえた優位性4
輸送品目や中近距離比率、関東方面スーパーとの取引、同業他社との差別化が具体的に書かれ、強みが読み取れる。
- 課題の認識と解決4
複数の温度帯で輸送できず積載率が低いという課題が明示され、大型冷蔵庫導入で解決する計画が示されている。
事業の実現可能性48%
- 付加価値・賃上げの目標2
付加価値額や賃上げの目標値は書かれておらず、わずかに収入向上への言及がうかがえる程度。
- 事業を進める体制3
保有車両数や従業員90人、連携企業との体制は書かれるが、補助事業を遂行する人材や事務処理体制は具体的でない。
- 顧客とニーズの裏付け4
関東方面スーパーから新鮮な農産物が入手できる点が評価され、差別化につながるという選ばれる理由が書かれている。
- 事業化までの道筋2
今後の展開として水産物や海外展開が挙げられるが、遂行方法やスケジュールは書かれていない。
- 財務と資金の調達1
公開されている事例からは読み取れません。
新市場性・高付加価値性60%
- 新しさ・高付加価値3
農産物の温度帯別輸送という分野の普及度は示されず、他のスーパーとの差別化への言及にとどまる。
公的補助の必要性67%
- 波及効果・雇用4
生産者の収入向上、後継者不足への対応、既存流通への一石を投じる点など、地域の雇用や流通への波及効果が書かれている。
- 費用対効果3
積載効率の向上や車両台数の抑制は書かれるが、補助金額に対する付加価値増加の数値は示されていない。
- イノベーションへの貢献3
中間マージンをカットする新しい物流システムは書かれるが、デジタル技術の活用は具体的に読み取れない。
政策面70%
- 成長分野への進出2
食料の海外依存や国内産農産物の流通強化に触れており、わずかに構造転換の方向性がうかがえる。
- 地域経済への波及5
和歌山の農作物を関東へ届ける仕組みで、生産者収入向上や地域農業の支援に言及し、地域の特性を活かした事業と読める。
5＝数字や事実つきで具体的に読み取れる、4＝具体的に読み取れる、3＝読み取れるが具体性が薄い、2＝わずかにうかがえる、1＝公開情報からは読み取れない。公開されている事例を公募要領の観点に照らして当社が整理したもので、実際の審査の点数ではありません。
今後の展望
今後は水産物を含めて世界展開も視野に入れ、和歌山の農産物にこだわらず全国各地から最大の消費市場である関東エリアに365日輸送できる体制も整えたいとしている。鮮魚の運送には臭気対策も必要であり、その解決も目指す。
業種と困りごとが近い成果事例
国内外を結ぶ物流の結節となる港湾運送で９０年の業歴クラウド型物流システムの構築により、連携強化を図る
ウェブ上で機能するクラウド型の在庫管理システムを構築した。
北海道物流イノベーションセンター設立計画
石狩第7物流センターに自社開発したWMSを導入した。
効果：荷さばき作業の省人・省力化を実現した。
出典とまとめ方
- 出典：公式の事例集（平成26年度、全国中小企業団体中央会）。事例集の再利用は中央会の許可を得ています。
- 課題・取り組み・設備・効果・展望は、事例集の本文から当社がAIで項目に分けて短くまとめたものです。数字は事例集に書かれているものだけを載せ、時間の単位などをそろえています。原文のまま載せているのは事業者の声だけです。
- 代表者名・電話番号・番地は載せていません。法人の形が名前にない事業者は名前を出していません。