新型尿素水製造装置導入によるトラック排ガス浄化装置の閉塞防止とコスト削減。

事例は運送業の排ガス規制対応と尿素水の自給化を述べるが、これまでの取組や経営戦略上の位置付けは具体的に書かれていない。

長距離輸送が多い同社では故障が事業の根幹に関わると書かれ、外部環境との関係はうかがえるが、競争優位の説明は薄い。

修理費30〜70万円、尿素水の購入費削減、燃費低下の防止など課題と効果を具体的に述べ、自給化で対処する流れが読み取れる。

コスト削減や修理費削減を目的とすると書かれるが、付加価値額や賃上げの目標値は示されていない。

現状要員で尿素水を生成し、約3時間の作業と書かれるが、補助事業の遂行体制の詳細は薄い。

販売先はトラック業界への供給として検討中と書かれるが、顧客ターゲットやニーズの裏付けは具体性が薄い。

平成26年12月から試験使用し精度を確認したと書かれ、段階的な検証の流れは読み取れるが、スケジュールは詳述されない。

財務の状況は公開されている事例には出ないため、中間の3としています。

尿素水の自給製造は既存の取組の延長とうかがえるが、普及度や高付加価値化の水準は事例からわからない。

トラック業界への供給や障害者雇用の検討がわずかに示されるが、波及効果の規模は書かれていない。

修理費と尿素水購入費の削減を図ると書かれるが、投入額に対する効果の数値は示されていない。

排ガス浄化とトリウレット除去の新装置開発が書かれるが、デジタル技術やサプライチェーンへの貢献は述べられていない。

和歌山の産物を全国へ届ける地域貢献と、障害者雇用の検討が書かれ、地域性はうかがえる。