「ＳＵＳ容器ＴＩＧ溶接ロボットシステム」 導入による生産能力及び付加価値の向上

1995年製の旧設備の限界から溶接自動化へ進む流れが示され、冷熱事業の既存取組との一貫性が読み取れる。

認定作業者のみで溶接する体制の限界を踏まえ、自社の冷熱器部品製作の技術を活かす方向が読み取れる。

溶接工程のサイクルタイムを125秒/台削減し生産能力20.1%向上を見込み、課題に対する解決が示されている。

生産能力20.1%向上、サイクルタイム125秒/台削減の目標値が示されているが、実績の裏付けは限定的。

素人工によるオペレーションで人材確保できる旨は触れられているが、体制の具体的な記述は薄い。

列車空調ユニットの高い安全性・品質要求に応える点が示され、顧客ニーズと選ばれる理由が整理されている。

導入後の他部品溶接取り込みや内製化の見込みは触れられているが、スケジュールや検証方法は書かれていない。

財務の状況は公開されている事例には出ないため、中間の3としています。

SUS製圧力容器の認定作業者による高品質溶接をロボット化し、高付加価値・高品質水準の製品を目指す点が読み取れる。

地域未来牽引企業に選定された中核企業の取組で、他部品溶接の受注拡大や外注の内製化による波及が示される。

投資額に対する付加価値増加の数値は示されず、年間700〜800時間の加工取り込みと内製化効果のみ触れている。

TIGアークセンサーやワーク位置検出センサーを用いたロボット溶接で、高品質な溶接を自動化する技術が示されている。

自動機事業と冷熱事業を統合し第三の柱の確立と海外進出を目指す方針が示され、構造転換の方向と読み取れる。

地域未来牽引企業として地域経済を担う旨は触れられているが、地域の特性を活かした雇用創出の具体的記述は少ない。