チタン加工技術及び複合圧接加工技術の構築で次世代産業に参入

既存の加工技術を生かしチタン加工へ展開する流れは読めるが、過去の取組との一貫性を示す具体的記述は薄い。

ドローン業界の軽量化需要や電装メーカーからの取引要望と、既存の圧接技術による80g軽量化など強みが具体的に書かれている。

一般鋼比で加工時間を30%減とする目標を掲げ、34分20秒を実績とし課題の難削性に対応した点が数字で示されている。

目標48分33秒に対し実績34分20秒、2020年に売上5倍を想定と数値目標があり、実現可能性は示されている。

従業員数51人との記載はあるが、補助事業を遂行する人材や事務処理体制の具体的な記述はわずかにうかがえる程度である。

ドローン向けモーターシャフトの軽量化と耐食性向上、材料比較表による強度と軽さの根拠が具体的に示されている。

ドローン、航空・宇宙、次世代産業の3分野について参入時期を2021年や3年目と示し、市場調査の方法も書かれている。

チタン加工は難削材で参入障壁が高く、一般鋼比で加工時間を大幅削減した高付加価値な取組として書かれている。

ドローン普及や次世代産業への参入による地域経済の波及が述べられているが、国が補助する積極的理由の記述は限定的である。

加工時間が1個当たり約920円のコスト削減、80g軽量化など投入に対する効果が数字で示されている。

独自の圧接技術と異種金属接合の融合が示されるが、デジタル技術やサプライチェーンへの貢献は具体的に書かれていない。

成長分野のドローン・航空宇宙へ進出する点は示されるが、日本経済の構造転換に資する記述は明示されていない。

埼玉県（邑楽郡）の企業で地域の産業振興に触れる記述はあるが、地域特性を活かした雇用創出の記述は薄い。