部品の大型化・一体化に対応可能な歪み抑制ショット法の確立

創業以来、自動車のワイパーを動かすのに欠かせないワイパーホルダー等のダイカスト部品を製造している。電気自動車の普及などで自動車の構造が複雑化し、納入先から大型化・一体化したダイカスト部品が求められるようになった。自動車向けダイカスト部品は大手企業との競争が激しい分野であり、高付加価値化による差別化が必要だった。また、働き方改革のため約5年前に24時間操業を廃止したことで、売り上げが一時期減少していた。

大型で複雑な形状のワイパーホルダーは、タンブラーショット機では機械内でぶつかり合い破損や歪みが生じるおそれがあるため、部品をステーションという木の枝のような形のラックに吊るし、回転させながらショット玉を投射するハンガー式ショット機を導入した。既存の機械はショット玉を当てる速度は調整できたが、高速で回すと歪みが出やすかったため、歪みを抑えつつバリを最大限取れるよう、特注でステーションの回転速度も調整できるようにした。ステーションの下にある特注のインバーター制御により回転速度を調整できるようにした。ショット玉を当てる速度とステーションの回転速度は12パターンを試し、歪みの量とバリの取れ具合を確認して最適なバランスを見つけ出した。

歪みを解消する工程が減ったことで、作業量や不良品数が激減した。これにより低コスト化につながり、市場で優位に立てるようになった。歪みの問題が解消されたことで作れる商品のバリエーションが増え、納入先からの細かなオーダーにも応えやすくなった。ハンガー式ショット機の導入などによる付加価値の高い製品づくりの実現で、売り上げは以前の水準に戻りつつある。