ドローンを用いた、３Ｄ測量技術を応用したインフラ構造物への対応技術サービス

従来の橋梁点検からの流れで3次元化に取り組んだと読めるが、経営戦略上の位置付けは具体的に書かれていない。

建設業の人手不足や熟練者不足、CIM対応の必要性に触れており外部環境は読めるが、競争優位の根拠となる自社の強み説明は薄い。

交通規制や高所作業による危険、人手に頼る点検という課題を挙げ、ドローンとレーザースキャナ導入で人手比で時間や手間が激減したとしている。

人手に比べ時間や手間が激減したとあるが、高付加価値や賃上げにつながる数値目標は示されていない。

従業員9名、設立は平成28年8月と記載があるが、補助事業を遂行する体制の具体的説明は見当たらない。

ひび割れを高精度で検出できたこと、設計・施工会社からの依頼に応じた3Dモデリングというニーズが読めるが、顧客ターゲットの整理は薄い。

両機器の補完的な使い方や、CIMの計画・調査・設計・施工段階への対応方針が示されているが、スケジュールや課題解決の方法は明確でない。

ドローンとレーザースキャナによる橋梁の3次元モデリングは新しい取組と読めるが、普及度や高価格化の水準は書かれていない。

人手不足や熟練者不足の解決、沖縄のCIM化の遅れへの貢献に触れており、社会的な意義はうかがえるが、経済波及効果の数字はない。

時間や手間が激減し精度が向上したとあるが、補助金額に対する付加価値増加などの費用対効果の数値は示されていない。

ドローンとレーザースキャナを組み合わせた3次元モデル化で、CIMのスピードアップへの貢献をうたっており、デジタル技術の活用が具体的。

CIMへの対応と人手不足の解決という国の建設業の構造変化に沿った取組と読めるが、日本経済の構造転換への言及は薄い。

沖縄の地域の事業としてCIM化の遅れへの貢献を掲げ、地域性は読めるが、雇用創出や地域経済成長の数字は書かれていない。