航空機難削材加工及び検査改善による競争力強化プロジェクト

長崎工場でチタン合金部品の切削加工に特化してきた経緯が書かれ、過去の取組との一貫性はうかがえるが、経営戦略上の位置づけは明記されていない。

航空機部品の市場拡大を前提に、難削材加工の課題解決に取り組んだと書かれているが、外部環境や競合との比較は示されていない。

技術を有する操作の習得や試作の繰り返しはうかがえるが、人材配置や事務処理体制についての記述は乏しい。

航空機メーカーから品質良好との評価を得たと書かれ、顧客ニーズへの対応は読み取れるが、顧客ターゲットの整理は薄い。

試作を重ねて精度を高め、ロボドリル4基導入で量産体制を確立したとの流れは書かれているが、スケジュールの詳細は示されていない。

財務の状況は公開されている事例には出ないため、中間の3としています。

チタン合金の難削材加工や小型エンジン部品の切削加工に取り組んだと書かれ、高付加価値分野であることはうかがえるが、価格水準の数字は示されていない。

航空機部品の量産体制確立が書かれ、需要への対応はうかがえるが、経済波及効果や雇用創出の記述はない。

加工時間の50%削減や4基導入の成果はあるが、補助金投入額に対する付加価値額の数字は示されていない。

図面データを切削・検査データに即座に変換する体制やシミュレーションソフトの活用が書かれ、デジタル技術の活用はうかがえる。

航空機分野への進出はうかがえるが、日本経済の構造転換への言及は読み取れない。

埼玉本社と長崎工場の体制は書かれているが、地域の特性を活かした雇用創出や地域成長への言及は乏しい。