動力の循環機構を備えた高速往復摺動・屈曲装置の試作開発

主にブレーキキャリパーなど自動車部品の性能や耐久性の試験装置を製作している。つくば市という土地柄、研究所の実験装置も手がけている。得意先は多岐にわたるが、中でも機械関係で回転部分に使われるベアリングの試験を得意としている。

電動だけで駆動部分を作れないかと考え、新しい機構であるリニアモータを往復摺動部分に使用した直動機構を試作した。往復運動のブレーキには、バネ、マグネット、エアシリンダーなどの機械的な反発機構を設け、駆動部自体のブレーキ力を少なくした。強力磁石で浮いた状態の往復運動には低摩擦のスライドガイド機構として、非接触で摩擦係数が非常に小さいエアベアリング方式を採用した。制御では2連のリニアモータを交互に動かして振動を打ち消し、180度の位相差を持たせた駆動方式により単独の振動値の1/10以下とする位相差制御を達成した。位置センサーは1ミクロンの分解能で精密な位置制御を行い、外部循環機構のセット位置や制御ソフトを調整して最適化した。

高速往復動でも振動の少ない静かな試験装置が実現した。位相差制御により単独の振動値の1/10以下となり、静かな動作が保証された。電力の消費も少なく、油圧ポンプの音や廃油の問題も解消される見込みである。ケーブル類や部品の耐久試験に使え、各メーカーの新製品開発への貢献が期待される。

この試作装置により、自動車や一般産業分野のケーブル類などの新製品開発に貢献できると考えている。振動の少ない往復摺動装置は、クリーンで消費電力も少ないため、今後メーカーの試験機械の新規導入の際に大きな武器となる。