スポーツ自転車ＳＵＳプレテンションフレーム開発

鉄製等金属フレームの相反問題に取り組む新製品と、過去のステンレスフレーム試作や多角化の経緯は読めるが、経営戦略上の位置付けは具体的に書かれていない。

約31億円の高級スポーツ自転車市場で0.5%のシェア確保を目標とし、台湾・フランス・イタリア等のブランドとの競合を意識した記述がある。

溶接工不足や専用治具の調達、専任者不在といった課題は認識されているが、高付加価値化につながる具体的な計画は薄い。

0.5%シェアという目標値はあるが、付加価値額や賃上げの数値目標は書かれておらず、実現可能性の根拠も薄い。

CAD/CAM専属担当者の配置と実地研修、溶接と加工が社内で可能な点は読み取れるが、人員不足で専任が難しいとも書かれている。

ホームページ問い合わせが毎週数名、想定ユーザーは20代後半〜40代の都市生活者で、錆びないステンレスという選ばれる理由も示されている。

CAD/CAM導入や研修、試作の進め方は書かれているが、事業化までの具体的スケジュールや課題解決の方法は明確でない。

財務の状況は公開されている事例には出ないため、中間の3としています。

高級スポーツ自転車市場は約31億円で、新機軸のプレテンション構造フレームで高級ブランドの間に割って入るとしている。

リーマンショック後の仕事減少への対応として発注先拡大を図ったとあるが、地域波及や雇用創出など国が補助する理由は書かれていない。

補助金投入額に対する付加価値増加や費用対効果を示す数値は書かれておらず、わずかにうかがえる程度。

5軸加工機やCAD/CAMの導入は読めるが、地域やサプライチェーンのイノベーションへの貢献は明示されていない。

鳥取県境港市の企業で、少量多品種・特注品の製作を企業の根幹とすると書かれているが、地域の経済成長への牽引は具体的でない。