ディーゼルエンジン車　排ガス対策薬剤『高品位尿素水』製造設備の建設

過去の取組との一貫性は書かれず、工業用薬品を扱う会社で製造から販売まで行うとあるが、経営戦略上の位置付けは明確でない。

南九州にアドブルー製造拠点がなく福岡・海外依存だった課題に対し、競争力のある価格と品質管理で優位性を持つと具体的に述べている。

輸送コストや関税、納期の課題を挙げ、南九州で製造する体制を構築して解決したと、課題と解決策が対応して書かれている。

製造量と売上が伸び続けていると書かれるが、付加価値額や賃上げの目標値、数値は示されていない。

従業員24名で研修環境を整えているとあるが、補助事業を遂行する人材や事務体制の具体的な記述は薄い。

SCR搭載車の普及でアドブルー需要が増えるという根拠を示し、南九州の顧客を対象に価格と品質で選ばれる理由を述べている。

プラント増設を検討中とあるが、スケジュールや遂行方法、課題の解決方法の記述は読み取れない。

アドブルーは新たな需要分野ではなく普及が進む製品だが、南九州で初めて製造する点と高い優位性の記述がある。

大気汚染物質である窒素酸化物の抑制に関わるとうかがえるが、経済波及効果や雇用創出の具体的な記述はない。

補助金額や付加価値増加額などの費用対効果を示す数値は書かれておらず、わずかにうかがえるのみである。

環境対策としての排ガス規制対応に関わるとうかがえるが、日本経済の構造転換に資する旨の記述はない。

南九州地区で初めての製造拠点を地域に整えたと書かれ、地域への供給体制という点で地域経済への貢献がうかがえる。