めっき加工工程の大幅改善で生産体制強化

創業以来の装置事業から派生しためっき処理事業を発展させており、一貫性は読み取れるが、経営戦略上の位置付けは具体的に書かれていない。

自動車部品向け亜鉛めっき装置の国内シェアが高く、約500社に1,200台以上納品と、強みと市場での位置が具体的に書かれている。

処理時間が全体7時間から2時間半に短縮、不良出荷ゼロという課題を挙げ、売上高29億円から5年後35億円の目標も示されている。

売上高を29億円から5年後35億円に引き上げる目標と、YCコートの月数十tの処理実績が示されている。賃上げ目標は読み取れない。

従業員65名や人材不足への対応は書かれるが、補助事業を遂行する担当体制や事務処理能力は具体的に書かれていない。

耐久性が求められる自動車や太陽光架台などの用途、3,000時間の耐食性、顧客満足度と差別化が具体的に書かれている。

平成30年頃の完成目標と自動化システム構成のめどが書かれるが、中長期の課題検証や遂行方法の詳細は薄い。

耐食時間3,000時間のYCコートや17種類の表面処理、特許75件など、同分野で高付加価値化を図る内容が具体的に書かれている。

自動車や半導体などの取引先との関係や海外展開は書かれるが、国が補助する波及効果や雇用創出の理由は明記されていない。

短納期対応や不良ゼロ、処理人員の他業務への振り向けなど効果は書かれるが、補助金額に対する費用対効果の数値は示されていない。

処理槽の見える化や温度・電流の自動監視が計画に含まれるが、デジタル技術によるサプライチェーン全体への貢献は薄い。

東大阪市宝町の企業であることは書かれるが、地域の特性を活かした雇用や地域経済の成長への言及は見当たらない。