自動車修理工場等の水性塗装化を促す「水性塗装化プロジェクト」の推進

北海道で初めて水性塗料対応ブースを導入し、自動車補修の塗料卸の事業を広げる方針が読み取れるが、過去の取組との連続性は具体的には書かれていない。

欧州では溶剤型塗料が禁止され水性化が進むという外部環境と、北海道のリーディングカンパニーという立場が書かれている。ただし数値による裏付けはない。

水性塗料の乾燥の遅さや技術難度、コストアップが課題として触れられているが、事業計画としての解決の道筋や成長の数値は示されていない。

社内スタッフがアクゾノーベル社の研修を修了し認定を取得した点から、人材面の体制はうかがえるが、事務処理能力などは書かれていない。

水性塗料は作業環境改善や定着率向上、能率向上につながり、顧客の修理工場の研修にも使われるという価値が書かれている。ターゲットの数量までは示されていない。

研修会を継続して開催し、顧客へのアフターフォローにつなげる方針がうかがえるが、スケジュールや課題解決の方法は詳しく書かれていない。

水性塗料対応ブースは北海道の塗料販売で初めての導入とされ、地域での先進性と高い付加価値を示す内容が読み取れる。

有機溶剤による環境汚染や作業者の健康被害の抑制という社会的意義が書かれているが、雇用や波及効果の定量的な記述はない。

作業時間短縮やコスト削減の方向性は書かれているが、投入額に対する付加価値額の数値は示されていない。

水性塗装の啓発で業界全体の移行を牽引するとあるが、デジタル技術や新しいビジネスモデルの記述はほぼない。

欧州と同様に水性塗装へ移行する流れに対応し、自動車塗装業界の転換を牽引するという方向性が書かれている。

北海道で初めて導入し、地域の自動車補修業界に啓発を広げる方針が書かれているが、地域経済の成長への寄与は数値で示されていない。