自動車部品用の鋳物鋳造製品に係る試作品製作の迅速化

ISO9001取得や一貫生産を特長とし、今回の検査強化がその延長にあることはうかがえるが、経営戦略上の位置付けは明記されていない。

自動車の軽量化・低燃費化による短納期試作需要と、一貫生産・高品質の強みを踏まえ、検査リードタイム短縮に取り組んだと具体的に読み取れる。

検査リードタイムが7日から2日へ短縮する目標と結果が数字で示され、ボトルネックの原因も①測定機性能②検査データ作成として特定されている。

鋳造初品検査と全数検査のリードタイムを7日から2日に短縮する目標を設定し、結果も2日と実績で示されている。

代表取締役をリーダーに品質保証部長以下の体制を組み、メーカー研修や検証を行ったと具体的に書かれている。

顧客の短納期要求と受注見送りだった案件の受注可能化が示され、試作の短納期ニーズという対象と選ばれる理由が読み取れる。

試運転、操作研修、業務体制の検討、専用ソフト有無での検証など遂行手順が段階的に書かれている。

3Dデジタイザは他社導入が少ないとあり、看板効果が述べられるが、ジャンルの普及度や高付加価値化の数値は示されていない。

地域雇用や波及効果の記述は乏しいが、残業減少や生産コスト低減への貢献が述べられている程度である。

リードタイムの7日から2日への短縮、残業減少、クレーム解消など効果が複数の数字や事実で示されている。

カメラ式3Dデジタイザによる自動測定でデジタル技術を活用しているが、サプライチェーン全体への貢献は書かれていない。

ロボット等の新技術分野への挑戦が今後の構想として述べられているが、経済構造転換との関連は明記されていない。

京都府久御山町の立地は示されるが、地域の特性を活かした経済成長への寄与は具体的に書かれていない。