ＡＩ門形５面５軸加工機による航空機部品加工とⅠｏＴ化による生産性の向上

門型5面加工機で県外受注につながり、順次設備投資で受注拡大を図ったとあり、一貫性はうかがえるが戦略上の位置付けは明示されていない。

京阪神に打って出て、船舶・繊維・有機ELなど成長分野の受注を狙い、四国内トップクラスの導入台数と一式体制を強みとしている。

不採算だった複雑円筒部品の加工を課題として認識し、5軸加工機やIoT化で解決を図ったと読めるが、付加価値や成長の数値目標は示されていない。

機械ごとの専任技術者が複雑加工を担うと書かれており、人材体制の記載はあるが事務処理面の具体性は薄い。

船舶・繊維・有機ELの成長分野で加工要望が増え、技術力で高い評価を得ているとあるが、顧客ターゲットの整理は薄い。

段階的に設備を導入した経緯は書かれているが、遂行スケジュールや課題解決の方法の検証は読み取れない。

四国内トップクラスの大型門型5面加工機を備え、航空機部品の高精度立体加工など高水準の加工分野で高い評価を得ているとある。

県内の協力企業への発注で徳島経済に貢献したいとあり、地域波及がうかがえるが、雇用創出などの具体的な記載はない。

設備導入により受注が増え収益増につながったとあるが、補助金額に対する付加価値額などの数値は示されていない。

3次元CAD/CAMの導入やIoT化による生産性向上が書かれており、デジタル技術の活用は具体的に読み取れる。

船舶・繊維・有機ELなど成長分野への進出がうかがえるが、日本経済の構造転換への言及はない。

徳島沖洲ICに直結する地の利を生かして京阪神に進出し、地域の協力企業へ発注して地域経済に貢献する姿勢が示されている。