持続可能な社会インフラを実現する「超速硬化ウレタン吹付工法」を活用した施工サービス強化事業

創業以来の塗装・防水事業と、塗装工場のDX推進や超速硬化ウレタン導入の流れは読み取れるが、経営戦略上の位置付けは明記されていない。

硬化10〜24時間が数十秒に短縮、道内有数の塗装工場と12,000㎡のストックヤードを活かし、競合との差別化に成功したと具体的に記載。

手塗工法の硬化時間、勾配部の膜厚不足、臭気、廃材などの課題を列挙し、工法導入で解決する流れが具体的に示されている。

付加価値額や賃上げの目標値は示されておらず、作業員一人当たりの生産性向上と価格競争力強化がうかがえる程度。

従業員37名、若手人材の確保に注力する方針、施工管理までの一貫体制が書かれているが、人材配置の具体策は薄い。

防水性・施工性・安全性・環境配慮の優位性と、手塗工法の課題を整理し、道路橋やトンネル補修の発注先に採用され始めている点を示す。

オール・イン・ワン車両の導入や導入の経緯は書かれているが、中長期の検証やスケジュールは記載されていない。

超速硬化ウレタンは当時まだ聞き慣れなかった材料で、道内の業界に先駆けて導入し、高水準の品質を実現したと書かれている。

道路橋やトンネルの補修・劣化保護策に関わり、持続可能な社会インフラ整備への貢献と北海道開発局・首都高での採用が示されている。

工期短縮、作業効率の飛躍的向上、廃材削減などの効果は書かれているが、投入額に対する数値的な費用対効果は示されていない。

ロボット導入やDX推進に触れているが、地域やサプライチェーン全体へのイノベーション貢献は具体的に書かれていない。

インフラ補修分野への進出はうかがえるが、日本経済の構造転換に資するという記述は見当たらない。

室蘭・伊達での受注と地域への還元・貢献の方針は書かれているが、雇用創出や地域経済成長への効果は数値で示されていない。