高精度油圧部品のＮＣ複合加工による３次元構造のバリレス加工法の構築

当社は創業50年の超精密切削加工企業で、建設機械分野を強化する目標が示されている。過去の取組との連続性は具体的に書かれていない。

自動車80%・建設機械15%の売上構成と、バリのない加工を建設機械分野で求められる点から、強みと市場要求の関係が読み取れる。

バリ取り工程での見逃しや廃棄処分の課題を示し、加工時間28%削減や製造原価215円から154円への低減など数字つきの改善が示されている。

加工時間目標110秒、結果126秒（達成度87%）、製造原価率目標150円、結果154円など目標値と結果が数字で示されている。

体制として検査工程の全数検査や徐々に抜き取り検査へ移行する方針はうかがえるが、人材や事務処理能力の記載は読み取れない。

建設機械部品業界で要求されるバリのない加工という価値と、建設機械・油圧計部品など顧客分野が具体的に書かれている。

新市場に2年以内に2分野で進出する目標や、市場調査・追加投資の方針が示され、時期と手段が読み取れる。

バリレス加工を建設機械部品で実現し、既存製品分野で高付加価値化を図る点が示されているが、市場全体の普及度の記載は薄い。

建設機械の重大事故リスクに触れるが、地域経済波及や雇用創出など国が補助する積極的理由は書かれていない。

投入に対し製造原価28%低減、加工時間28%削減、客先不良0件など費用対効果を示す数字が複数ある。投資額の記載はない。

3次元バリレス加工とNC装置の導入は技術革新だが、サプライチェーン全体への貢献は具体的に書かれていない。

エコカー・自動運転分野への展開が示されているが、日本経済の構造転換に資するとの記述は薄い。

富岡市の所在地と輸送用機械器具製造業が記載されるが、地域の特性を活かした成長牽引への言及は読み取れない。