回転装置を活用した溶接ロボットによる生産性向上計画
平成30年度補正ものづくり・商業・サービス生産性向上促進補助金を活用し、溶接ロボット1台と回転装置を増設した。
効果:溶接作業時間(20カ所) 6分→2分
有限会社エスアイティー
成果導入機でツールの本数が90本に増加した。
| 事業者名 | 有限会社エスアイティー |
|---|---|
| 所在地 | 秋田県 にかほ市 |
| 業種 | 金属製品製造業 |
| 技術分野 | 精密加工 |
| 従業員数 | 10人 |
| 資本金 | 300万円 |
| 設立 | 2003年 |
当社は金属切削加工業者で、5軸制御マシニングセンタによる加工を得意としている。主力製品は航空機内装部品(ギャレー、化粧室、シートユニット等)や車載部品、産業機械の部品である。近年は航空業界の市場拡大にあわせて航空機部品の注文が増加傾向にあり、取引先から加工アイテム種類と生産点数の拡大を求められていた。
抱えていた課題
やったこと
5軸制御立型マシニングセンタを導入し、製造ラインを1ライン増加させた。導入設備はパレットが10個あり、日中の加工に加えて夕方に夜間分のワークをセットすることで、夜間の無人運転を活用しながら生産点数を増やせるようにした。ツールは90本まで装備でき、ツール交換なしに多くのアイテムを加工できるようになった。機械の剛性が強化されたため、回転数を落とさずに加工することも可能になった。
| 加工機 | 5軸制御立型マシニングセンタ |
|---|
機械を止めずにワークを入れ替えられるようになり、作業効率が格段に向上した。夜間の無人運転を活用して生産点数を増やせるようになり、既存のマシニングセンタと合わせて工場全体の設備バランスも最適化された。ツール交換なしに多くのアイテムを加工でき、回転数を落とさずに加工できるようになった。
いま募集している新事業進出・ものづくり補助金の公募要領にある審査の観点14つで見ています
創業以来の金属切削加工と5軸マシニングセンタ加工の得意分野が述べられ、航空機内装部品への取り組みと一貫性がうかがえる。
ステンレス等の難切削材加工や230種類のアイテム対応が強みとして書かれるが、市場動向との比較は示されていない。
ツール交換2~3回/日、年間3,000点の生産限界という課題を示し、導入で夜間無人運転と生産点数増加につなげている。
生産点数増加の方向は示されるが、付加価値額や賃上げの目標値は書かれていない。
従業員10人の規模は書かれるが、補助事業の遂行体制や人材、事務処理能力の記述は乏しい。
航空機内装部品の注文増加と取引先からの要請が書かれ、ニーズの裏付けはあるが顧客ターゲットの整理は薄い。
導入後の効果と今後の営業方針は書かれるが、遂行スケジュールや課題解決の方法の詳細は乏しい。
公開されている事例からは読み取れません。
ステンレス航空機部品の加工を高水準の加工精度で行うとの記述があるが、分野の普及度との比較はない。
公開されている事例からは読み取れません。
年間3,000点の限界から生産点数増加へと変わったと書かれるが、補助金額に対する効果の数値は示されていない。
公開されている事例からは読み取れません。
航空機部品という成長が見込まれる分野への進出がうかがえるが、構造転換への言及はない。
秋田県にかほ市の地元企業であることは書かれるが、地域経済への波及効果の記述はわずかである。
5=数字や事実つきで具体的に読み取れる、4=具体的に読み取れる、3=読み取れるが具体性が薄い、2=わずかにうかがえる、1=公開情報からは読み取れない。公開されている事例を公募要領の観点に照らして当社が整理したもので、実際の審査の点数ではありません。
コロナ禍による航空機需要の低迷は数年続くとみられ、ボーイング787の生産は2022年までに半減する計画で、当面は厳しい状況が続く見込みである。電子部品や医薬品関連、自動車関連など生産が動き始めている業界からのリピート注文を中心に営業を行っている。
平成30年度補正ものづくり・商業・サービス生産性向上促進補助金を活用し、溶接ロボット1台と回転装置を増設した。
効果:溶接作業時間(20カ所) 6分→2分
顧客の要求を満たすため、段取り、治具の製作、仕掛りスペース、待ち時間を減らす新型の複合加工機を導入することにした。
効果:部品1個の完成までの日数 3日→2日
3S活動を発展させた生産革新活動をベースに、自社オリジナルの工程見える化システムを構築した。
効果:工程管理表作成の担当者数 3名→1名