車載向け小型精密モーター製造装置（巻線機）の巻線技術を支える線処理部品の加工方法開発

創業以来の成長と、狭い工場から移転して複合加工機を導入した経緯は読み取れるが、経営戦略上の位置付けは明示されていない。

一部上場企業など取引先18社との信頼関係や、多能工による業務体制は読み取れるが、市場環境と強みの関係の分析は書かれていない。

複雑形状・多重穴構造部品の加工法確立という課題に対し、ワンチャッキングで取付け直しを不要にし、30％強の生産量アップを図ったと書かれている。

導入機1台で生産量30％強アップという数値目標と実績が示され、リードタイム短縮による高付加価値化も具体的に書かれている。

従業員8名で多能工を徹底し、マシニングセンターやNC旋盤の操作と営業を一人でこなす体制が具体的に書かれている。

新型車載向け小型精密モーター製造装置の線処理部品を受注目標とすると書かれ、顧客ターゲットは読み取れるが需要の裏付けは薄い。

移転と複合加工機導入の経緯はあるが、中長期の検証や遂行スケジュールは公開されている事例からは読み取れない。

航空機モーター用コイルユニットの高付加価値加工法を確立し、同分野で高精度・均一研磨の工程を実現したと書かれている。

地元採用や地域活性化への貢献意欲はうかがえるが、波及効果や雇用創出の数値は書かれていない。

導入による生産量30％強アップは読み取れるが、補助金額に対する費用対効果の数値は書かれていない。

車載向け小型精密モーター製造装置という成長分野への進出がうかがえるが、構造転換への言及は明示されていない。

雲南市の認定工場への移転や地元採用により地域活性化に貢献すると書かれ、地域特性との関係は読み取れる。