ハンドリングロボット活用による生産能力向上と労働生産性向上計画

当社は1960年設立の船舶用甲板機械・荷役装置の専門メーカーで、電動油圧式デッキクレーンや電動油圧式・電動式の甲板機械（ウインチ）を主力製品とし、国内外の大手造船所に納入している。デッキクレーン・甲板機械ともに国内シェアは約30～40%を占める。国内造船所の統合などを背景に、今後の日本の造船所におけるデッキクレーンの市場規模は600～700基程度と予測され、デッキクレーンメーカーの統廃合も見込まれている。一方、愛媛県・香川県では2035年に人口が2015年の8割近くになるとされ、当社でも人手不足は深刻だった。

これまで人に依存していた作業に対し、ハンドリングロボットを導入した。NC工作機械への材料の供給と加工後の製品の払出しを自動化し、デッキクレーン用部品とウインチ機械部品の機械加工工程を自動化した。ハンドリングロボット導入前は一月あたり20.9人日の作業工数がかかっていたが、導入後は3.5人日となり、ほぼ1/6に低減できた。段取り工程のほぼ全てを自動化することが可能となり、人手不足の中でも生産能力を向上させ、作業環境の改善と労働生産性の向上・製造工程の革新を図った。

ハンドリングロボットによりNC工作機械への材料供給と加工後製品の払出しを自動化し、デッキクレーン用部品やウインチ機械部品の機械加工工程の生産能力を向上させた。月あたりの作業工数は20.9人日から3.5人日へとほぼ1/6に低減し、段取り工程のほぼ全てを自動化できるようになった。これにより人手不足の中でも生産能力を維持・向上させ、作業環境の改善と労働生産性の向上を実現した。また、退職間際のベテラン社員が若手社員に技術を伝承する時間が生まれ、社内の熟練技術の継承にもつながった。

現時点で自動化が完了したワークは数点のみだが、品目20品種に展開し、さらに別の設備にも自動化を横展開していく予定である。