ディーゼル車排出ＮＯｘ分解触媒用尿素水の高品質化事業

当社は昭和55年に日本電信電話公社から電話帳配達の受託事業を始め、その配送・顧客対応・オペレーションの体制を基に食品流通事業に進出した。現在は青森・秋田・岩手・宮城に冷蔵冷凍倉庫を備えた共同配送センターを置き、東北全域の配送ネットワークの構築に努めている。貨物運送業の車両はディーゼル車が主流で、窒素酸化物やPMを排出するため尿素水SCRシステムが普及している。

尿素水の高品質化を目指し、高品質尿素水製造プラントを構築し、試作開発を行った。プラントは、脱炭酸塔で井戸水の脱気と二酸化炭素の除去を行い、RO逆浸透膜で塩分・重金属イオン・溶解シリカなどを除去し、カートリッジ純水器でイオン交換により純水を精製する。精製した純水と尿素を製造タンクで撹拌し、濾過ユニットでイオン交換樹脂によりトリウレットを除去する構成とした。トリウレットの除去技術は、三重県の㈱オプティが権利化した特許（特許第5409948号）を用いるため、同社の協力を得た。試作では水質検査を行い脱炭酸塔で対応できることを確認し、フィルター樹脂の管理や伝導率値の確保、フィルター交換時期の分析を行った。濾過ユニットは製造毎にフィルターを逆洗してトリウレットを洗い流し、品質を維持した。

JIS規格（JIS K2247-1）で定める品質要件を継続的にクリアする高品質な尿素水の精製に成功した。走行試験でトリウレットが除去されていることを実証した。この成果はJIS規格取得に重要で、県内をはじめ物流業界全体のコストダウンにつながることが期待される。補助事業終了後2年目には販路を確立し、東北地区の貨物運送業における尿素水消費量の3割を供給することを目指す。

県内の貨物自動車は14,379台（平成25年3月31日現在、軽貨物自動車・霊柩車を除く）で、尿素水SCRシステム搭載トラックは約2,875台と仮定される。UDトラックス社製クオンが2004年に市場投入されて以降、2ｔ・4ｔトラック、大型トラック、建設機械・農業機械・船舶にもシステムが採用され、尿素水の需要は確実に拡大する。