精密ヘリカルギヤ製作向けの超精密冷間鍛造用金型の試作開発

自動車の多段化やヘリカルギヤ需要増加という外部環境の変化が書かれ、金型の試作開発に関連づけられているが、自社の過去の取組との一貫性は読み取れない。

高精度ダイスの製作要求や自動車産業のリードタイム削減要求に応える内容だが、自社の強み・弱みや競争優位性の記述は乏しい。

放電加工7日を4日に、磨き加工4日を2日にする工数削減など、課題に対応する具体的な数値目標と方法が示されている。

工数削減の具体的な日数が示され、ヘリカルギア金型の試作開発で成果も出ているが、付加価値額や賃上げの目標値は書かれていない。

体制や人材、事務処理能力について記述はなく、従業員数60人の記載がわずかにうかがえる程度である。

製品の価値として高精度・小型化・コスト削減が示されるが、顧客ターゲットや選ばれる理由は整理されていない。

放電加工・自動磨きの工程ごとに日数の改善と課題（電極の位相ずれ）が示され、課題認識と検証が読み取れる。

精密ヘリカルギア向け超精密冷間鍛造金型で、歯形精度が旧JIS2級に達するなど高水準の精度を目指している。

自動車の燃費向上や環境改善への寄与がうかがえるが、経済波及効果や雇用創出についての記述は見当たらない。

工数削減の日数は示されているが、補助金額に対する付加価値増加や費用対効果の数値は書かれていない。

放電加工や自動磨きなどの技術活用はあるが、地域やサプライチェーン全体へのイノベーション貢献は具体的に書かれていない。

自動車の多段化や燃費向上の流れに関連するが、日本経済の構造転換への言及は読み取れない。

石川県志賀町の所在地はわかるが、地域の特性を活かした付加価値や雇用創出の記述は薄い。