ＰＰＳ樹脂加工金型の高精度化によるＦＣＶ部品の軽量化

光学機器部品の成形から始まりPPS成形のパイオニアとして成形技術を追求した経緯が書かれ、FCV部品樹脂化への一貫性がうかがえる。

450tクラスの大型成形設備と、国内樹脂メーカーではほとんど対応できない1kg級大型品への対応が強みとして具体的に書かれている。

金属から樹脂への置き換えという課題認識と、金型修正データの取得で高性能金型を低コスト製作する方針が書かれているが、事業計画の数値は薄い。

従業員60名、各担当者による毎日の定時内部パトロールなど品質管理体制が書かれ、量産化への体制づくりにも触れている。

FCV部品の軽量化・低コストのニーズに対し、PPS成形品への置き換えという製品価値と、自動車メーカーへの供給拡大の狙いが明確に書かれている。

平成29年度事業では自動アウトサート加工技術の確立が目標とされるが、遂行方法やスケジュールは書かれていない。

金属部品の樹脂化は一般に普及していない分野で、1kgレベルの大型PPS成形品は国内樹脂メーカーでほとんど対応できないと書かれている。

FCVの軽量化・低燃費・低コスト化への自動車産業の要請が書かれ、部品の樹脂化による波及は示されるが、雇用や経済波及の数字はない。

補助金額や付加価値増加額などの費用対効果を示す数字は書かれていない。

自動アウトサート加工技術による金属と樹脂の一体化というサプライチェーン上の技術革新が書かれているが、デジタル技術の活用は薄い。

成長産業であるFCV市場への進出と金属から樹脂への置き換えが書かれ、産業構造の変化に関わる内容がうかがえる。

岡谷・茅野の地域に関する記述はあるが、地域特性を活かした雇用や地域成長への言及は乏しい。