３色成形機とヒート＆クール技術を組合せた自動車用照光式SW 成形品の開発

過去に疑似3色成形テスト型を進化させた取組が書かれ、金型事業の中で2色成形スイッチ関連金型も手がけてきたことがうかがえるが、経営戦略上の位置付けは明記されていない。

自動車部品メーカー向け金型供給が事業の半分以上を占めることや、米国売上は堅調だが国内は低迷との動向調査結果が書かれ、外部環境と強みの関係は読み取れる。

インジケーター付照光式スイッチの課題として工程・工数削減、コストダウンの困難が挙げられ、工程・工数削減や歩留率向上を狙う計画が具体的に書かれている。

サイクルタイムは目標60秒に対し実績70秒と書かれ、目標値はあるが未達で、賃上げや付加価値額の目標値は読み取れない。

当社の金型技術や成形工場でのグループ会社の試作・成形体制が書かれているが、人材や事務処理能力に関する記述は乏しい。

自動車部品メーカー車載事業部への動向調査や、自動車市場を睨んだ試作であることは書かれるが、顧客ターゲットの価値の整理は薄い。

成形条件の最適化やランナー取出タイミングの最適化など今後の課題と検証継続が書かれ、スケジュールは示されていない。

インジケーター付照光式スイッチの部品は従来の課題があるとされ、一体成形により工程を改善する点は書かれるが、普及度や認知度の数値は読み取れない。

タイ現地法人からの金型受注やタイ向け輸出が書かれ、拡販の方向性はうかがえるが、経済波及効果や雇用創出への言及は乏しい。

工程・工数削減や歩留率向上、サイクル時間短縮の効果が期待されると書かれるが、補助金額に対する付加価値増加の数値は示されていない。

ヒート＆クール技術と3色成形機の組み合わせによる一体成形技術が書かれ、サプライチェーンへの貢献は間接的にうかがえる。

自動車部品の高付加価値化と海外展開が書かれるが、日本経済の構造転換に資する分野進出とまでは言えない。