自動変速機器のバルブボディ用金型埋子の品質保証及び短納期化を実現する生産体制の確立

ダイカスト金型の製造・修繕を行い、難易度の高い埋子製作に力を入れてきた経緯が書かれている。経営戦略上の位置付けは明示されていない。

50年のキャリアと大型複雑形状埋子の実績、他社には困難なオーダーに応える点が書かれ、外部環境と強みの関係が読み取れる。

品質要求の上昇と10速AT増加による複雑化を課題とし、測定ポイント50から200箇所、納期28日から22日の短縮が示されている。

納期28日から22日への6日間短縮と測定ポイント増加が具体的に示されている。付加価値額や賃上げの目標は書かれていない。

社長や技能者、目利き能力を持つ技能者の存在がうかがえるが、補助事業を遂行する体制や人員の記述は限られている。

ATバルブボディ用金型埋子の受注引き合いや取引先の試作評価が書かれ、顧客ニーズの裏付けがある。

3次元測定器ソフトの導入と納期短縮の方法は示されるが、スケジュールや中長期の検証過程は詳しく書かれていない。

精度の高いバルブボディ金型で海外勢と価格競争にならない高付加価値化を図る方針が書かれている。

自動車の軽量化でアルミ部品への置換が進み、ダイカストが新分野で需要を開拓する期待が書かれている。雇用や波及効果の記述はない。

納期短縮や測定ポイント増加はあるが、補助金額に対する付加価値増加や費用対効果の数値は書かれていない。

3次元測定器と3Dモデリングを連動させた測定で品質保証書作成時間を大幅短縮しており、デジタル技術の活用が読み取れる。

軽量化で鋳鉄からアルミ、マグネシウムへ置き換わる市場変化に対応し、医療・航空・宇宙分野への進出を目指すと書かれている。

富士市の本社工場で製作を行うことは書かれているが、地域の特性を活かした雇用や地域経済への効果は読み取れない。