最新型自動車解体機の導入による、環境に配慮した資源の循環型社会づくり事業

平成14年にISO14001を取得し、環境配慮の取組を継続してきたことがうかがえるが、経営戦略上の位置付けは記載が少ない。

4チャネルの仕入・販売ルートを確立し、それをフル活用した営業を行っているとあり、強みは読み取れるが具体性は薄い。

従来機のPM排出量やリサイクル部品取り出しの課題を認識し、解体台数を1日7.5台増加させ売上拡大を見込むと明記されている。

1台20分から15分への短縮、1日あたり7.5台増加、PM排出量90%削減など数値目標が示されているが、付加価値額や賃上げの目標は書かれていない。

社員紹介による若手3名の入社や社長の人材方針は書かれているが、補助事業の遂行体制や事務処理能力は読み取れない。

リサイクルパーツを適正価格で中古部品として使ってもらう仕組みや、ブランドを信頼されリピートされる狙いが示されている。

最新機導入後もリサイクルできる部品を見極める作業員の目利きが重要と課題を挙げているが、遂行スケジュールは書かれていない。

財務の状況は公開されている事例には出ないため、中間の3としています。

使用済み自動車の解体・リサイクル業は一般的な分野で、同分野の中での高付加価値化は限定的にしか書かれていない。

資源リサイクル率向上や海外3カ国への輸出が示され、社会的意義はうかがえるが、経済波及効果の記載は少ない。

処理台数増加や作業時間短縮の数値はあるが、補助金投入額に対する費用対効果の記載はない。

最新型の解体機導入によるリサイクル効率化が示されるが、デジタル技術やサプライチェーンへの貢献はわずかにうかがえる程度。

循環型社会づくりや資源リサイクル率向上に言及しており、政策の方向性とのつながりがわずかにうかがえる。

秋田市の老舗企業として地域で事業を営むと書かれているが、地域特性を活かした付加価値創出の記述は薄い。